汽車輕量化發展趨勢，了解鋁合金車體的8大優點

隨著全球暖化衝擊日益嚴重，國際上開始掀起碳中和的熱潮，亦即事前做好碳管理計畫，力行節能減碳。碳中和及排放法規是汽車輕量化的驅動因素。由於排放法規日益嚴苛，全球標竿車廠均積極改善汽車的能源經濟性，故輕量化材料與技術之運用就成為了全球汽車產業研發重點。

因應國際標竿市場日趨嚴格的排放法規，課題之一是提高汽車燃油經濟性，但近年來，各大車廠紛紛轉向電動車的發展，電力是清潔能源、潔淨能源及綠色能源之一，但可攜電量、續航力及單位能源經濟性，讓少少的能源就可以發揮該有的功能性，減少耗能，都是未來發展的重點。因車體愈輕，耗能愈小，故汽車輕量化變成為了重中之重。

鋁合金車身優於其他鋼鐵車身原因是它的環保效能,除了可以減小能源的消耗,也可減少在生產過程中的汙染的排放,因為99%的鋁可以被重製利用(再生鋁),在一定程度上降低了從鋁礦石冶煉鋁產生的高耗能高排放成本。鋁的比重大約是鋼鐵的三分之一,在車身製造中鋁的應用可以使車輛減小20-30%重量,可以減少10%的能源消耗。新型的汽車鋁合金材料不僅具有良好的沖壓性、可焊性和抗蝕性，也具有一定的強度和鋼度，加上重量輕、可回收再加工使用與成本低廉等優點，使得鋁合金逐漸取代鋼、鐵，從車體構件、板材、引擎、車輪圈到座椅及內裝等零組件，都已大量改採鋁質材料。對於汽車來說，除了節能，輕量化的全鋁合金車體可以有較優秀的終極動力和操控表現。一般來說，在動力不變的情況下，越輕的車提速越快，也更有運動感，同時彎道的側傾也會減弱。而在同等強度下，越輕的車越安全。車身越重，慣性越強，出現事故後所承擔的撞擊力度就會越大，事故的後果就越嚴重。

未來汽車工業用鋁的使用範圍將持續擴大，採用製程及技術也將不斷進步，不論是材質或是工藝技術的研究，汽車用鋁的普及與發展已勢在必行。根據CRU的研究報告顯示，在以2030年全球電動車（含HEV）的銷售量達到4,200萬輛規模的假設前提下，預估2030年電動車對鋁合金的需求量將達到1,000萬噸，較2017年增加10倍。

表一、日本2040年汽車輕量化情境